各位老鐵們好，相信很多人對控制系統研發的價值在哪里？都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于控制系統研發的價值在哪里？以及當中國的研發投入達到每年10萬億美元的時候對中國意味著什么的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

品牌建設對企業發展有哪些重要性與價值

關于品牌建設對企業發展的重要性與價值意義，談到品牌建設這個對品牌發展有著深遠意義的話題，相信對品牌擴張的企業來說，可能很多企業并未理解品牌建設的重要性與價值，意義，下面，品牌益眾幫為中小企業解答一些品牌建設的重要性，品牌建設的價值，品牌建設的意義等品牌建設對企業發展的重要性與價值的相關資訊信息，希望可以幫助企業品牌建設作為參考。

一.品牌建設的重要性

談到企業品牌建設的重要性，首先得從我們大家的生活例子開始說起，比如在購買汽車，手機，家具，家用電器，化妝品，服裝等等衣食住行的生活用品，相信大家都會第一時間想到一個共同的話題，這到底買哪個品牌更放心，更有質量保證或售后服務保障呢？當然有一種可能是確實因為目前經濟條件受限，暫時放棄了價格相對比較高的品牌產品。連我們自身采購產品都擁有品牌的意識，又何況消費者不是同樣如此，說到這里相信大家已經真正明白了企業品牌建設的重要性了。

二.品牌建設的價值

談到企業品牌建設的價值，就從企業的自身的經營情況開始說起，可能很多企業家心里跟明鏡似的，面臨同行業國內外知名大品牌的沖擊，由于自身企業處于發展時期，不管是在融資能力，技術研發生產實力，企業品牌運營管理，企業品牌營銷推廣實力都暫時處于劣勢階段，以至于自身生產出來的產品因為沒有品牌知名度，只能以低價賤賣來維持基本正常的各種生產開支。正是因為缺少品牌建設的意識，更讓企業陷入了市場價格戰的漩渦之中，就只能通過殺價競爭來維持發展。

但是大家想過這是一種長久之道嗎？顯然不能。這時企業應該樹立品牌建設的意識，根據自身企業情況走小而精的品牌建設思路，品牌建設并不是只歸咎于大企業，中小企業同樣可以通過品牌建設樹立自身的核心競爭力優勢。這才是企業依據實際情況出發，不要總是認為品牌建設是大企業的專利，要用創新思維做好自身品牌建設才是品牌建設真正的價值所在。這也是為什么國內外大超市并未真正打敗臨近居民住所的小超市，關鍵在品牌建設思維啊！！

三.品牌建設的意義

談到企業品牌建設的意義，這就得從為什么品牌產品可以相對高價賣出，而且客戶還比較滿意，愿意出高價采購品牌產品。因為品牌產品不僅給我們自身帶來了放心，質量好，售后保障的心里感覺，而且還給與了大家自信，氣質，榮耀等等精神理念象征，這才是企業進行品牌建設的真正意義和目的所在。

做好企業品牌建設的企業不僅為企業清晰指名了未來的發展戰略方向和品牌使命，而且在同行業領域中更樹立了獨有的品牌核心價值觀或精神思想價值觀。再者通過企業品牌建設的企業從此不再是簡單的售賣產品本身，而且更擁有了企業產品的靈魂，融入了人生的喜，怒，哀，樂多種情感色彩，從此產品擁有了栩栩如生的情感表達，也意味著企業開始真正售賣精神思想價值觀或品牌與眾不同的情感訴求點了。

結語：企業在經營發展過程中，在維持正常經營的情況下，一定要用長期的眼光正面認識自身的實際問題，從而理性審視企業的未來發展路線，根據自身企業的競爭優勢，探索自主品牌建設的發展道路才是上策。

以上是為想要走品牌發展道路的企業解答的一些品牌建設的重要性，品牌建設的價值，品牌建設的意義，品牌建設的重要性與價值意義等相關資訊信息。此文章屬，品牌益眾幫的品牌建設觀點，不代表所有人的立場，希望可以幫助中小企業品牌崛起帶來一些思考的價值。

美國的GPS系統是讓全世界免費用的嗎為什么我們要建北斗系統

在導航領域，最大的笑話是美國GPS是免費的！

GPS是全球最大的導航系統，全球覆蓋的用戶量非常多，但用戶基本上不會為GPS付費，因此很多人都以為GPS是免費的，但事實果真如此嗎？

對于GPS來說它可以說是免費的，但也可以說是不免費的。

之所以說GPS是免費的，因為目前終端用戶包括手機用戶以及汽車用戶或者其他設備用戶都不用直接為GPS付費，大家都可以免費使用，因為廠家在賣的時候已經自動帶有GPS了。

從這個角度來說，GPS是免費的，這無可爭議。

但GPS耗資非常龐大，GPS從1964年開始推出，最初的時候主要是用于軍事用途，后來慢慢向民用領域放開，從1964年到現在累計耗資至少達到300億美元以上，投入這么大金額，難道美國不收回？難道真的在為全球用戶做慈善？大家想得太簡單了。

其實GPS是收費的，雖然GPS不直接向終端用戶收費，但是終端用戶所搭載的芯片有一個GPS模塊，這是要交一個授權費的，只要這些芯片接入GPS就必須向美國的相關部門交納一定的授權費。

授權費可能不會太高，一部手機估計就幾美元，但是目前全球搭載GPS芯片模塊的智能手機用戶量至少達到30億以上，另外全球每年銷售的手機至少達到15億部以上，這里面至少有一大半是搭載GPS芯片模塊的，我們就按每部手機GPS模塊的授權費是3美元，那么光是每年產生的授權費就達到20億美元以上，而對于這些授權費，廠家最終還是要把成本轉嫁給消費者的。

當然除了手機GPS芯片模塊之外，包括汽車導航系統，還有其他GPS服務項目，其實都要向GPS支付一定的費用，把這些費用收入加起來，GPS每年收入并不在少數。

當然除了直接產生的GPS授權費之外，真正對美國來說有意義的是跟GPS相關的產業鏈產值，這才是最有意義的，保守估計跟GPS相關的產業產值至少達到1000億美元以上，這可以直接帶動相關產業的發展。

現在美國免費給終端用戶使用GPS，然后圈了一大堆用戶，這些用戶可以源源不斷地給GPS的相關產業貢獻收入，這才是最有價值的地方。

接著我們再來看一下為什么有了GPS，我們還要開發北斗導航？

在回答這個問題之前，我們先來給大家講一個真實的事情。

1993年，我國商船銀河號在公海上正常行駛，但美國卻莫名其妙地指控銀河號運送化學武器原料，要求必須進行檢查。

但是在美國第一次登船檢查之后，沒有發現任何化學原料，然后他們仍然不甘心，又第2次登船，檢查結果仍然一無所獲；最后美國仍然不甘心，位于霍爾木茲海峽的美軍直接把銀河號的GPS給切斷了，結果導致銀河號無法求助和定位，當時在海上被困一個月以上。

對于民用商船來說，可能其重要性看不出來，但萬一發生一些特殊情況，軍事設備被切斷GPS，就相當于沒有了眼睛，而目前很多軍用設備包括導彈、飛機、無人機等等都依賴于導航系統，一旦導航系統被切斷，這些武器再先進也會變得一無是處，到時我們會處于非常被動的地位。

這個事情告訴了我們一個道理，沒有掌握導航系統的主動權，我們只能處于任人宰割的位置。

在這個事情發生之后，我國認識到了導航系統的重要性，但剛開始的時候，我國的策略是要跟歐洲合作伽利略導航系統，但后來因為各種各樣的原因被歐洲排斥，所以我國只能自己單干。

在1994年的時候，我國正式啟動北斗1號系統工程建設，2000年開始發射兩顆地球靜止軌道衛星，這標志著我國導航系統正式進入應用階段，經過20多年的發展，我國先后建立起了北斗1號，北斗2號和北斗3號系統。

有了北斗導航系統之后，我們將不再受制于人，我們的民用設備軍用設備都在自己的掌控之內，這樣可以確保在任何情況下所有的設備都能夠正常運行，這對于維護國防安全或者民用設施的安全都是非常重要的。

當然，北斗導航的重要性除了我們上面提到的這兩點之外，實際上，北斗導航是一個非常大的產業，圍繞北斗導航存在的經濟價值是非常龐大的，比如目前圍繞北斗導航開展的一些行業，經濟產值至少達到幾千億，而且未來還有可能達到上萬億，這是一個新興的經濟增長點，對于帶動經濟的發展同樣是非常有幫助的。

品牌營銷策劃的意義與價值是什么

品牌營銷策劃的意義在于幫助企業從毫無發展戰略目標定制新時代的企業品牌戰略目標，中小企業發展到一定階段自然就應該從做生意的思想上升華到企業走品牌發展路線，這樣既可以從產品同質化現象中逐步擺脫市場價格的漩渦，從而使產品通過品牌策劃包裝，品牌營銷手段等方法提升產品的溢價能力。品牌營銷的價值是要依據整個領域行業的發展現狀，預計該行業未來的發展趨勢，搞層次的品牌營銷策劃是需要結合國家政策，市場行業趨勢，自身企業研發能力，生產實力，企業管理經驗等等多方面綜合分析。

研發部門要不要采用KPI考核

程序員的勞動價值屬于非常典型的“只能定性，不能定量”的。

代碼行數也好，bug數量也好，功能模塊也好，解決問題數也好，都不可以。

最根本的問題在于：一行代碼的經濟價值和一行代碼的技術難度是完全不相關的。

因為代碼的經濟價值和技術難度不成正比，所以，所有說可以定制KPI的人，都是外行瞎逼逼。

哪怕這個人有1000年的經驗，還是瞎逼逼。

只有偶爾的一些情況下，技術水平會和經濟價值掛鉤。

譬如，的確有一些門檻很高的0day漏洞，

可能可以賣到幾萬到，乃至幾十萬刀（傳說，我也沒見過那么貴的）。

但畢竟這也不是常態，常態是啥？

常態就是大多數程序員平時就在增刪查改，并且，其實你看我上一個回答下面的評論就知道了。

這群增刪查改的老手，一樣可以獲得很高的收入，

還能憑借很高的收入自我感覺良好地對計算機知識體系指手畫腳。

你要說他們勞動價值低，那是不對的，畢竟每天都在解決公司的各種問題。

你要說他們勞動價值高，那更不對，一點底層都不會只會做調包俠的人，哪兒都能找。

那么，怎么給他們定KPI呢？

定不了的。

有些人寫一年代碼，可能是為了提升公司員工10%的工作效率，值多少錢？

有些人一個月泡茶看屏幕，最后發現了一個成年屎山代碼里偶爾出現的bug，值多少錢？

有些人一樣泡茶看屏幕，結果發現了特斯拉為什么剎車失靈的bug，值多少錢？

有一些說可以定KPI的人，當然可以把KPI定得很細，細到覆蓋了上面所屬的情況。

但你要知道，我就是隨便舉個例子，而這樣的例子我能舉無數個。

KPI能制定到無窮細嗎？

不可能。

所以，放棄給程序員定KPI，才是科學的做法。

那么，有一些太監部門著急了，這樣CTO不就翻了天了嗎？

那可不成啊，我們東廠部門必須是最強的。

……

……

……

放心，不會的。

你不能給程序員定KPI，但是你可以給整個開發部門制定KPI啊。

客戶投訴數量；

需求部門滿意度；

預定戰略目標達成情況；

等等等等；

這些大目標都是可以一定程度量化的，而且是直接和經濟價值正相關的。

然后，整個部門的考評，就是每個人的考評。

至于部門內部怎么分……

讓他們自己卷起來就好了。

聽俺一句，當老板的不要屁事都管，你又不會，不會就少插嘴。

找個會的來，讓他和你的東廠部門撕逼。

當中國的研發投入達到每年10萬億美元的時候對中國意味著什么

當前全球前五的大國總體研發費用，也才剛剛突破10萬億人民幣。距離10萬億美元還有很長的時間。

既然說到國家整體的研發費用，還真的有針對這個領域的數據研究。

1987年——2018年，全球5大經濟體的研發總體投入增長變化

數據是日本科學部做的一個調研和統計，我把數據按照2020年11月的人民幣同日元的匯率做了一個換算。簡單的讓大家可以理解，這個規模。

從這個數據能夠看到，2018年，全球5大經濟體，德國，日本，英國，中國，美國所有的研發總投入加起來，也才剛超過10萬億人民幣。

按照這5大經濟體2018年的GDP總額，累計達到46.23萬億美元。換成成人民幣，就是305.38萬億人民幣。

我們用最粗暴的計算方式，基本上5大國的研發投入，占比GDP平均在3%左右。（并不是十分嚴謹）

那么基本上可以，簡單的推論，倘若一個國家要達到10萬億美元的研發投入，那么GDP至少要在300萬億美元以上。美國現在的GDP總額也才20萬億美元，并且已經形成超級發達的經濟體，增速已經下降到2%左右。基本沒有可能再升高到5%的增幅。

全球主要大國的R&D預算，普遍占比GDP總額在1-3%

日本科學振興機構，對全球主要大國的研發投入和GDP的數據，進行過詳細的分析。有一個專有的名詞：研究與試驗發展(R&D)經費。

這個數據不少人就直接當做是一個國家的整體的研發投入總費用。這個數據因為對民間的數據，統計并不是非常全面，但是在整體的公立研發投入方面，都是直接統計進去的。例如，高校，軍事，醫療，研究機構等費用投入，都在其中。

姑且可以算是在同一個標準下，反饋出每一個國家的整體的研發投入情況。

2019年，國家統計局、科技部、財政部最新公布的《2019年全國科技經費投入統計公報》，2019年我國共投入研究與試驗發展(R&D)經費總計22143.6億元，首次突破2萬億元大關。研發經費在總GDP中的占比為2.23％。

如果從這個數據計算，未來伴隨著中國科技驅動經濟發展的速度不斷加快，占比基本可接近日本的3%。那么想要達到10萬億美元的研發投入，就要達到300萬億美元的GDP。

實話實說，除了人民幣升值，不然很難達到。

要看研發增長，一定要看背后的產業數據是哪些？電子，通信，交通，防務

因為觀察員本身是做制造業，所以對汽車市場，和電子市場的發展脈絡比較熟悉。

民用市場，汽車，電子，通信這三大市場是近10年中國加速發展的核心產業。

我們看2010年之前，中國汽車產業的加速非常快，但是2010年之前，國產車的質量不少人都是有經歷過的。產品并不能同外資實現抗衡。但是近10年，包括長城，比亞迪，吉利汽車等民族品牌起來后。體量上面成為全球最大的汽車生產市場，人才，研發投入，產業鏈的投入都非常大。

注意這個汽車的2010年后的體量，和最開始的那張圖做對比，你就會發現2010年后，中國研發投入的增速非常的快。

2010年后，中國成為智能手機生產的第一大國。通信行業技術的革新也非常快。

中國歷年來手機生產量，在2010年后，進入到全球第一大出貨量市場。雖然增速放緩了，但是市場體量位列第一。

熟悉生產行業的都知道，研發是非常耗錢的，企業有錢的，企業規模大了之后，才會投入更多的研發。

電商產業，中國在近十年也是增速極其快

電商算是一種新的商業模式，但是電商發展帶來的互聯網技術的革新，包括人工智能，云計算，數據產業，通信產業都是電商的背后支柱行業。他們都得到了電商的紅利，研發投入也能夠不斷增加。

我們來看看2019年度中國企業研發投入的榜單，并沒有離開我們上面的主要的產業。

總結來說，研發投入是未來GDP增速的核心，在不少領域，中國已經沒有可以學習的榜樣了。需要通過研發來取得下一輪的競爭制高點。10萬億美元的研發投入或許太高，時間太遙遠。但是10萬億人民幣的研發投入，以當前國內12%的研發投入增速，或許只需要15年就可以達到。也就是說中國的GDP也將進入300萬億人民幣（2020年預估可以達到100萬億）。

也就是我們或將在2035年，完成這個目標。

中國股市有投資價值嗎

中國股市當然有投資價值。其實我個人也奮戰在資本市場第一線，我在2011年糾結買中國平安和中信證券，當時它們非常便宜，我選擇了中信證券。雖然中信證券漲幅也許在300%左右，(漲得不多)每年分紅也算進去。我個人也不是最最低價進去。當時也非常便宜。我拿了近九；十年未動。通過分紅等等；中簽；做差價。我也賺300%左右。和大多數散戶虧錢比，我也比較知足了。假如我拿了中國平安我也許有1200%利潤。中國和其他國家一樣，適合做價值投資。(我個人對康美藥業了解非常少，抱歉)

為什么越來越多的系統在做服務化服務化有什么好處

首先要表明一個觀點：脫離業務實際情況的架構都是耍流氓，所以不是所有系統都必須服務化，也不要為了服務化而服務化。

在了解服務化的好處之前，讓我們先看看傳統的系統架構是什么樣的，當了解傳統架構的缺點之后，再去看看為什么要做服務化，就容易理解了。

在單體服務的時代，我們是一臺應用服務器，后面掛一臺數據庫。當訪問量增多的時候，會引入負載均衡、數據庫讀寫分離、分庫分表等技術，系統的一個整體的架構大概是這個樣子的：

這種架構，會有什么樣的痛點呢？我總結了一下，系統在不斷發展的過程中，可能會遇到下面幾種情況：

數據到處都有：舉個最簡單的例子，如果一個公司對外的系統很多，每個系統都提供用戶注冊的功能，注冊后用戶信息保存到自己的系統，當公司內這樣的系統越來越多，問題就會凸顯；

代碼到處拷貝：如果數據庫統一了，用戶信息都存儲到一個數據庫中，開放給各個業務系統操作（事實上幾乎沒有公司會這樣做），這樣帶來的一個問題就是，相同邏輯的代碼，會分布在多個系統中；更嚴重的是，代碼與數據庫的耦合度太高，不易于擴展。

代碼質量無法保障，系統之間相互影響：假如A系統寫了SQL導致全表掃描，數據庫的CPU飆到100%或造成鎖表，那么影響的不只是一個系統。

這時候會考慮在代碼這個級別，對用戶數據的操作，進行服務化；服務化后的架構大概是這個樣子（這里先不討論是直接調用，還是服務注冊、發現）：

這個服務化的過程其實也非常簡單，在例子中，說白了就是把用戶相關的功能單獨做一個系統，并且把對用戶信息的操作通過接口的方式暴露出來，那么服務化有什么好處，到底解決了哪些問題呢？我總結有這么幾點：

數據統一存儲，業務邏輯集中；

調用方很方便，一個功能，只需要調用一個接口；如果是RPC的方式實現，就像調用本地的一個方法一樣；具體業務邏輯是如何實現的，調用方不需要關心；

屏蔽了底層復雜度：用不用緩存，數據庫是否需要分庫分表，對調用方來說，都是黑盒；

業務邏輯集中，意味著代碼只有這么一份，那么效率和穩定性才有可能得到保證；

當數據被集中在了一起，才能做下一步的處理、分析、預測，才能發揮出數據的價值；

當然，服務化有好處也有壞處，就比如..如果用戶中心掛了，那么會影響到所有依賴于用戶中心的系統（高可能的要求非常高）。

我將持續分享Java開發、架構設計、程序員職業發展等方面的見解，希望能得到你的關注。

關于控制系統研發的價值在哪里？到此分享完畢，希望能幫助到您。